hongandoor@outlook.com
85266182933
noNorsk

Brannklassifisert rullesjalusi av stål

Aug 20, 2026

Legg igjen en beskjed

Hovedstruktur og materialtekniske krav

5427d3a0e7e4d9da6e22c0f81994dc33

Det komplette settet brannklassifiserte rullesjalusiet av stål består av gardinlister, styreskinner, hodeboks med rulleaksel, bunnbjelke, rullelukkermotor, elektrisk kontrollboks, termisk utløser, manuell utløsermekanisme og brannforseglingskomponenter. Hver stålplatetykkelse er underlagt obligatoriske minimumskrav i nasjonale standarder, og fungerer som et nøkkelelement for godkjenningsinspeksjon på stedet.

01.Gardinlister:

Nominell tykkelse på lameller i ett stykke for rulleskodder i klasse-C stål Større enn eller lik 1,2 mm; indre og ytre stålplater for Class-A dobbelgardindobbeltsporede skodder Større enn eller lik 1,0 mm. Varmgalvanisert kaldvalset stålplate foretrekkes som underlag. Vanlig svart jernplate skal ikke brukes i kystnære miljøer med høy salttåke for å unngå kortsiktig korrosjon og deformasjon. Det dobbeltlags hulrommet er fylt med uorganisk brannsikkert kjernemateriale av steinull med tetthet større enn eller lik 120 kg/m³. Dårlig avfallsfylling er forbudt for å eliminere brannpenetrasjonsrisiko forårsaket av krymping ved høy temperatur. Lamellene er tett sammenlåst og utstyrt med oppblærende brannforseglingslister for å forbedre røykforseglingsytelsen.

02.Styreskinner:

Tykkelse på eksponert styreskinne stålplate Større enn eller lik 3,0 mm. Smoke-tetting strips er innebygd i skinnespor for å begrense røyklekkasje. Styreskinner for åpninger med store spenn må forsterkes for å forhindre at gardinlameller forskyves og avspores.

03.Nederste bjelke:

Stålplatetykkelse Større enn eller lik 1,5 mm med jevn motvekt. Etter at lukkeren har gått helt ned, skal avstanden mellom bunnbjelke og gulv være mindre enn eller lik 3 mm. For stor spalte vil lett forårsake røykpenetrasjon og resultere i mislykket aksept.

04.Rulleaksel og hodeboks:

Veggtykkelse på rulleakselens stålrør Større enn eller lik 2,5 mm. Nedbøyningen av rulleakselen skal ikke overstige 1/400 av dens totale lengde. Mellomstøtter skal legges til for ekstra brede åpninger for å forhindre bøyedeformasjon under belastning.

05.Drivmotor og kontrollsystem:

Rullelukkermotoren og kontrolleren skal være i samsvar med GB14102.2-2024 og GB14102.3-2024. Driftshastigheter er strengt kontrollert: elektrisk synkende hastighet 75-300 mm/s; gravitasjonshastighet ved strømbrudd Mindre enn eller lik 160 mm/s; full stengetid for åpningen Mindre enn eller lik 60 s. Overskridelse av fristen skal bedømmes som ikke-konform.

 

 

Brannslokkingskoblingskontrolllogikk

 

To separate koblingsmoduser er brukt for rulleskodder i evakueringspassasjer og brannseparasjonssoner, som ikke skal brukes om hverandre.

 

Åpninger på evakueringspassasjer (to-trinns nedstigning)

Røykvarsleralarm → Lukkeren går ned og stopper i en mellomposisjon1,8 m ± 20 mmover gulvet for å reservere plass for evakuering av beboere; Varmedetektoralarm i samme brannrom → Lukkeren fortsetter å gå ned til full lukking for å fullføre brannseparasjon; Manuell fjernkontroll (Opp/Ned/Stopp) skal være tilgjengelig i brannkontrollrommet.

 

Ikke-evakueringspassasjer og rene brannseparasjonsåpninger (ett-trinns nedstigning)

Ved detektoralarm går lukkeren direkte ned til helt lukket posisjon uten 1,8 meter mellomstopp.

 

Nødsikkerhetskonfigurasjon for strømbrudd

A 73 graders termisk utløserog manuell hurtigutløsermekanisme er obligatoriske standardtilbehør. Når nettstrømmen svikter, skal lukkeren lukkes automatisk med sin egenvekt, i stedet for kun å stole på motordrevet drift med elektrisitet. En hindringsfølende returanordning skal være montert i bunnen; lukkeren vil stige automatisk når du treffer hindringer under nedstigning for å forhindre personskade. Alle driftssignaler skal tilbakeføres til brannalarmsentralen.

2487a7550ec4d91b838e49f279f9ae68
 
Beslektede bransjer
Sende bookingforespørsel
Sende bookingforespørsel